Deutzer Brücke - Versionsgeschichte

Horst: /* Die Schiffbrücke im Betrieb */

2022-04-25T19:29:22Z

Die Schiffbrücke im Betrieb

← Nächstältere Version		Version vom 25. April 2022, 19:29 Uhr
Zeile 38:		Zeile 38:
	Die Deutzer Schiffbrücke war 400m lang und bestand aus 42 Nachen. Bei Dunkelheit spendeten 20 Petroleumlaternen das nötige Licht. Rauchen von Zigarre und Pfeife war verboten und wurden mit 1 Taler bestraft. An beiden Seiten waren Zollhäuschen zum Kassieren des [[Brückengeld\|Brückengeldes]] vorhanden. Die passierenden Schiffe wurden von Booten aus abkassiert. Die Deutzer Schiffbrücke befand sich 50m nördlich der heutigen Deutzer Brücke.		Die Deutzer Schiffbrücke war 400m lang und bestand aus 42 Nachen. Bei Dunkelheit spendeten 20 Petroleumlaternen das nötige Licht. Rauchen von Zigarre und Pfeife war verboten und wurden mit 1 Taler bestraft. An beiden Seiten waren Zollhäuschen zum Kassieren des [[Brückengeld\|Brückengeldes]] vorhanden. Die passierenden Schiffe wurden von Booten aus abkassiert. Die Deutzer Schiffbrücke befand sich 50m nördlich der heutigen Deutzer Brücke.

	Um die Schiffe auf dem Rhein passieren zu lassen, gab es sogenannte Ausfahrjoche. So wurde die Brücke in den ersten Jahren morgens, mittags und abends je einmal geöffnet. Zunehmender Schiffsverkehr machte dann z.B. 1913 schon ein 30maliges Öffnen nötig.		Um die Schiffe auf dem Rhein passieren zu lassen, gab es sogenannte Ausfahrjoche. So wurde die Brücke in den ersten Jahren morgens, mittags und abends je einmal geöffnet. Zunehmender Schiffsverkehr machte dann z.B. 1913 schon ein 30maliges Öffnen nötig. Große Probleme bereitete auch das Treibeis im Winter.

	Durch die Schiffbrücke erlebte Deutz vor allem sonntags einen starken Besucherandrang. So waren es vor allem die Gärten und freundlichen Ausflugslokale, wo z.B. auch Nachmittagskonzerte der preußischen Garnison veranstaltet wurden.		Durch die Schiffbrücke erlebte Deutz vor allem sonntags einen starken Besucherandrang. So waren es vor allem die Gärten und freundlichen Ausflugslokale, wo z.B. auch Nachmittagskonzerte der preußischen Garnison veranstaltet wurden.

Horst: /* Deutzer Hängebrücke */

2022-04-24T22:40:54Z

Deutzer Hängebrücke

← Nächstältere Version		Version vom 24. April 2022, 22:40 Uhr
Zeile 47:		Zeile 47:

	==Deutzer Hängebrücke==		==Deutzer Hängebrücke==
			[[Datei:Deutzer_Hängebrücke_um_1916.jpg\|mini\|400px\|Hängebrücke um 1916]]
	Die Firmen M.A.N. und Grün&Bilfinger AG erhalten den Bauauftrag zur Umsetzung der Planung von Carl Moritz. Zwischen 1913 und 1915 wurde die neue feste Brücke erstellt.		Die Firmen M.A.N. und Grün&Bilfinger AG erhalten den Bauauftrag zur Umsetzung der Planung von Carl Moritz. Zwischen 1913 und 1915 wurde die neue feste Brücke erstellt.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
Zeile 83:		Zeile 84:
	Deutz-Hindenburgbrücke-1939.jpg\|mini\|Hindenburgbrücke um 1939		Deutz-Hindenburgbrücke-1939.jpg\|mini\|Hindenburgbrücke um 1939
	</gallery>		</gallery>

	==Deutzer Brücke==		==Deutzer Brücke==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Horst: /* Die Schiffbrücken im Betrieb */

2022-04-24T22:11:05Z

Die Schiffbrücken im Betrieb

← Nächstältere Version		Version vom 24. April 2022, 22:11 Uhr
Zeile 33:		Zeile 33:
	Deutz-Brücke-1910-2.jpg\|mini\|Schiffbrücke um 1910		Deutz-Brücke-1910-2.jpg\|mini\|Schiffbrücke um 1910
	</gallery>		</gallery>
	== Die ~~Schiffbrücken~~ im Betrieb ==		=== Die Schiffbrücke im Betrieb ===
	Die Eröffnung der Deutzer Schiffbrücke wurde in Verbindung mit militärischen Feierlichkeiten durchgeführt. Ein Bericht in der Kölnischen Zeitung von [https://zeitpunkt.nrw/ulbbn/periodical/zoom/7260940 19. November 1822] ist online nachzulesen.		Die Eröffnung der Deutzer Schiffbrücke wurde in Verbindung mit militärischen Feierlichkeiten durchgeführt. Ein Bericht in der Kölnischen Zeitung von [https://zeitpunkt.nrw/ulbbn/periodical/zoom/7260940 19. November 1822] ist online nachzulesen.

Zeile 44:		Zeile 44:
	Im Jahre 1824 erhielt die Schiffbrücke einen Anbau durch ein fest verankertes Badeschiff. In den Folgejahren wurden mehrere Badeschiffe an den Rheinufern gebaut, denn der damals saubere Zustand des Wassers machte das Baden sehr beliebt.		Im Jahre 1824 erhielt die Schiffbrücke einen Anbau durch ein fest verankertes Badeschiff. In den Folgejahren wurden mehrere Badeschiffe an den Rheinufern gebaut, denn der damals saubere Zustand des Wassers machte das Baden sehr beliebt.

	Die Schiffbrücken standen sehr lange im Dienst. ~~Erst~~ am 20. Juni 1927 wurde ~~z.B.~~ die Mülheimer Schiffbrücke außer Dienst genommen.		Die Schiffbrücken standen sehr lange im Dienst. 1915 wurde die Deutzer Schiffbrücke und erst am 20. Juni 1927 wurde die Mülheimer Schiffbrücke außer Dienst genommen.

	==Deutzer Hängebrücke==		==Deutzer Hängebrücke==

Horst: /* Deutzer Schiffbrücke */

2022-04-24T22:08:01Z

Deutzer Schiffbrücke

@@ Zeile 33: / Zeile 33: @@
 Deutz-Brücke-1910-2.jpg|mini|Schiffbrücke um 1910
 </gallery>
 ==Deutzer Hängebrücke==
 Die Firmen M.A.N. und Grün&Bilfinger AG erhalten den Bauauftrag zur Umsetzung der Planung von Carl Moritz. Zwischen 1913 und 1915 wurde die neue feste Brücke erstellt.

Horst am 24. April 2022 um 19:48 Uhr

2022-04-24T19:48:41Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. April 2022, 19:48 Uhr
Zeile 28:		Zeile 28:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
	<gallery>		<gallery widths="270">
	Deutz-Schiffbrücke-1908.jpg \|mini\|Schiffbrücke um 1908		Deutz-Schiffbrücke-1908.jpg \|mini\|Schiffbrücke um 1908
	Deutz-Schiffbrücke-1908-2.jpg \|mini\|Schiffbrücke um 1908		Deutz-Schiffbrücke-1908-2.jpg \|mini\|Schiffbrücke um 1908
Zeile 34:		Zeile 34:
	</gallery>		</gallery>
	==Deutzer Hängebrücke==		==Deutzer Hängebrücke==
			Die Firmen M.A.N. und Grün&Bilfinger AG erhalten den Bauauftrag zur Umsetzung der Planung von Carl Moritz. Zwischen 1913 und 1915 wurde die neue feste Brücke erstellt.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Betriebsdauer!! 1915 - 1945		! Betriebsdauer!! 1915 - 1945
Zeile 64:		Zeile 65:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
	<gallery>		<gallery widths="270">
	Deutz-neue Rheinbrücke-1920.jpg\|mini\|Neue Rheinbrücke um 1920		Deutz-neue Rheinbrücke-1920.jpg\|mini\|Neue Rheinbrücke um 1920
	Deutz-Hindenburgbrücke-1935.jpg\|mini\|Hindenburgbrücke um 1935		Deutz-Hindenburgbrücke-1935.jpg\|mini\|Hindenburgbrücke um 1935
Zeile 100:		Zeile 101:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
	<gallery>		<gallery widths="270">
	Deutz-neue Brücke-1950.jpg\|mini\|\|mini\|Neue Brücke um 1950		Deutz-neue Brücke-1950.jpg\|mini\|\|mini\|Neue Brücke um 1950
	Deutz-Deutzer Brücke-1949.jpg\|mini\|\|mini\|Neue Brücke um 1949		Deutz-Deutzer Brücke-1949.jpg\|mini\|\|mini\|Neue Brücke um 1949

Horst am 21. April 2022 um 14:00 Uhr

2022-04-21T14:00:20Z

← Nächstältere Version		Version vom 21. April 2022, 14:00 Uhr
Zeile 28:		Zeile 28:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
			<gallery>
			Deutz-Schiffbrücke-1908.jpg \|mini\|Schiffbrücke um 1908
			Deutz-Schiffbrücke-1908-2.jpg \|mini\|Schiffbrücke um 1908
			Deutz-Brücke-1910-2.jpg\|mini\|Schiffbrücke um 1910
			</gallery>
	==Deutzer Hängebrücke==		==Deutzer Hängebrücke==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
Zeile 60:		Zeile 64:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
			<gallery>
			Deutz-neue Rheinbrücke-1920.jpg\|mini\|Neue Rheinbrücke um 1920
			Deutz-Hindenburgbrücke-1935.jpg\|mini\|Hindenburgbrücke um 1935
			Deutz-Hindenburgbrücke-1939.jpg\|mini\|Hindenburgbrücke um 1939
			</gallery>
	==Deutzer Brücke==		==Deutzer Brücke==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
Zeile 92:		Zeile 100:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
			<gallery>
			Deutz-neue Brücke-1950.jpg\|mini\|\|mini\|Neue Brücke um 1950
			Deutz-Deutzer Brücke-1949.jpg\|mini\|\|mini\|Neue Brücke um 1949
			Deutz-Brückenrampe-1962.jpg\|mini\|Deutzer Brückenrampe um 1962
			</gallery>
			==Anbau Brückenzwilling==
			Zwischen 1976 und 1980 wurde stromaufwärts ein gleiche Brücke mit gleichem Profil gebaut und dann in einer mehrtägigen Aktion an die alte Stahlbrücke geschoben. In der Mitte der beiden Teile entstand so eine 2gleisige Straßenbahnspur.

	~~==Anbau Brückenzwilling==~~		Im Stahlbetonkasten sind 3 begehbare Räume enthalten, die für unterschiedliche Zwecke immer wieder genutzt werden (Kunstinstallationen, Ausstellungen und Konzerte).
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Betriebsdauer!! seit 1980		! Betriebsdauer!! seit 1980
Zeile 124:		Zeile 139:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
			<gallery>
			</gallery>
	{{Navigationsleiste_Brücken_in_Köln}}		{{Navigationsleiste_Brücken_in_Köln}}
	[[Kategorie:Bauwerk]]		[[Kategorie:Bauwerk]]
	[[Kategorie:Rheinbrücke]]		[[Kategorie:Rheinbrücke]]
	{{Anzeige Adressen in Verkehrsfläche}}		{{Anzeige Adressen in Verkehrsfläche}}

Horst am 21. April 2022 um 12:40 Uhr

2022-04-21T12:40:36Z

← Nächstältere Version		Version vom 21. April 2022, 12:40 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	\|Geografische Form=Deutzer Brücke		\|Geografische Form=Deutzer Brücke
	}}		}}
	~~'''~~Deutzer Schiffbrücke~~'''~~		==Deutzer Schiffbrücke==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Betriebsdauer!! 1822 - 1915		! Betriebsdauer!! 1822 - 1915
Zeile 29:		Zeile 29:
	\|}		\|}

	~~'''~~Deutzer Hängebrücke~~'''~~		==Deutzer Hängebrücke==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Betriebsdauer!! 1915 - 1945		! Betriebsdauer!! 1915 - 1945
Zeile 61:		Zeile 61:
	\|}		\|}

	~~'''~~Deutzer Brücke~~'''~~		==Deutzer Brücke==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Betriebsdauer!! seit 1948		! Betriebsdauer!! seit 1948
Zeile 93:		Zeile 93:
	\|}		\|}

	~~'''~~Anbau Brückenzwilling~~'''~~		==Anbau Brückenzwilling==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Betriebsdauer!! seit 1980		! Betriebsdauer!! seit 1980

Horst am 20. April 2022 um 22:17 Uhr

2022-04-20T22:17:38Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. April 2022, 22:17 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	\|Baujahr		\|Baujahr
	\|1822		\|1822
	\|-
	~~\|Stromöffnung~~
	\|
	\|-
	~~\|Strompfeiler~~
	\|
	\|-		\|-
	\|Gesamtbreite		\|Gesamtbreite
	\|12m		\|12m
	\|-
	~~\|Straßenbahngleise~~
	\|
	\|-		\|-
	\|Fahrbahnspuren		\|Fahrbahnspuren

Horst am 20. April 2022 um 22:16 Uhr

2022-04-20T22:16:12Z

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 {{Infobox Verkehrsfläche
-|Name               = Deutzer Brücke
+|Name=Deutzer Brücke
-|Nummer             = 00716
+|Nummer=00716
-|Länge              = 1062,39413615 m
+|Länge=1062,39413615 m
-|Ist in Stadtteilen = Altstadt-Nord, Deutz
+|Ist in Stadtteilen=Altstadt-Nord, Deutz
-|Geografische Form  = Deutzer Brücke
+|Geografische Form=Deutzer Brücke
 }}

Bot: Bot: Automatischer Import von Artikeln

2019-08-09T10:46:18Z

Bot: Automatischer Import von Artikeln

Neue Seite

{{Infobox Verkehrsfläche
|Name = Deutzer Brücke
|Nummer = 00716
|Länge = 1062,39413615 m
|Ist in Stadtteilen = Altstadt-Nord, Deutz
|Geografische Form = Deutzer Brücke
}}