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Stapelrecht - Versionsgeschichte
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Andreas am 24. Juli 2022 um 13:09 Uhr
2022-07-24T13:09:42Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Juli 2022, 13:09 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Stapelprivileg.jpg|mini|Die Urkunde zur Erteilung des Stapelprivilegs]]Das Stapelrecht oder auch Niederlagsrecht war im Mittelalter das Recht einer Stadt, von durchziehenden Kaufleuten zu verlangen, dass sie ihre Waren in der Stadt für einen bestimmten Zeitraum auf dem Stapelplatz abluden, „stapelten“ und anboten. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Stapelprivileg.jpg|mini<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|400px</ins>|Die Urkunde zur Erteilung des Stapelprivilegs]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>Stapelrecht<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>oder auch <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>Niederlagsrecht<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>war im Mittelalter das Recht einer Stadt, von durchziehenden Kaufleuten zu verlangen, dass sie ihre Waren in der Stadt für einen bestimmten Zeitraum auf dem Stapelplatz abluden, „stapelten“ und anboten. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Konrad von Hochstaden]], Erzbischof von '''Köln''', gewährte der Stadt '''Köln''' am 7. Mai 1259 das '''Stapelrecht'''. Alle Waren – insbesondere die auf dem Rhein transportierten – mussten nun drei Tage den '''Kölner''' Bürgern zum Kauf angeboten werden. Diese duften nur an oder über Kölner Bürger verkauft werden – was diesen einträgliche Geschäfte und der Stadt hohe Steuereinnahmen garantierte. Dieses Stapelprivileg galt bis 1831. Die Mainzer Rheinschifffahrtsakte bereitete am 31. März 1831 nach 600 Jahren mehr oder weniger erfolgreicher Kölner Wirtschaftspolitik dem ein Ende.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Konrad von Hochstaden]], Erzbischof von '''Köln''', gewährte der Stadt '''Köln''' am 7. Mai 1259 das '''Stapelrecht'''. Alle Waren – insbesondere die auf dem Rhein transportierten – mussten nun drei Tage den '''Kölner''' Bürgern zum Kauf angeboten werden. Diese duften nur an oder über Kölner Bürger verkauft werden – was diesen einträgliche Geschäfte und der Stadt hohe Steuereinnahmen garantierte. Dieses Stapelprivileg galt bis 1831. Die Mainzer Rheinschifffahrtsakte bereitete am 31. März 1831 nach 600 Jahren mehr oder weniger erfolgreicher Kölner Wirtschaftspolitik dem ein Ende.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Weblinks ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Weblinks ===</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Portal Rheinischer Geschichte: [https://www.rheinische-geschichte.lvr.de/Epochen-und-Themen/Themen/der-koelner-stapel/DE-2086/lido/57d11f1ea03797.52066529 Der Kölner Stapel]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Portal Rheinischer Geschichte: [https://www.rheinische-geschichte.lvr.de/Epochen-und-Themen/Themen/der-koelner-stapel/DE-2086/lido/57d11f1ea03797.52066529 Der Kölner Stapel]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Wikipedia: [https://de.wikipedia.org/wiki/Stapelrecht Stapelrecht]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Wikipedia: [https://de.wikipedia.org/wiki/Stapelrecht Stapelrecht]</div></td></tr>
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Andreas
https://www.altes-koeln.de/index.php?title=Stapelrecht&diff=13923&oldid=prev
Horst am 18. April 2020 um 16:12 Uhr
2020-04-18T16:12:34Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. April 2020, 16:12 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10">Zeile 10:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 10:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Kölner Stadt-Anzeiger KStA: [https://www.ksta.de/hafenalltag-im-16--jahrhundert-ein-grundpfeiler-koelner-groesse-12550484 Hafenalltag im 16. Jahrhundert]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Kölner Stadt-Anzeiger KStA: [https://www.ksta.de/hafenalltag-im-16--jahrhundert-ein-grundpfeiler-koelner-groesse-12550484 Hafenalltag im 16. Jahrhundert]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Kölner UniversitätsPublikationsServer: [https://kups.ub.uni-koeln.de/7591/ Des Kölner Stapels Aufstieg und Abgesang]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Kölner UniversitätsPublikationsServer: [https://kups.ub.uni-koeln.de/7591/ Des Kölner Stapels Aufstieg und Abgesang]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Mittelalter bis Frühe Neuzeit]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Französische Verwaltung]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Ereignis]]</ins></div></td></tr>
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Horst
https://www.altes-koeln.de/index.php?title=Stapelrecht&diff=13920&oldid=prev
Horst: Die Seite wurde neu angelegt: „Die Urkunde zur Erteilung des StapelprivilegsDas Stapelrecht oder auch Niederlagsrecht war im Mittelalter das Recht einer Sta…“
2020-04-18T16:03:13Z
<p>Die Seite wurde neu angelegt: „<a href="/wiki/Datei:Stapelprivileg.jpg" title="Datei:Stapelprivileg.jpg">mini|Die Urkunde zur Erteilung des Stapelprivilegs</a>Das Stapelrecht oder auch Niederlagsrecht war im Mittelalter das Recht einer Sta…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Stapelprivileg.jpg|mini|Die Urkunde zur Erteilung des Stapelprivilegs]]Das Stapelrecht oder auch Niederlagsrecht war im Mittelalter das Recht einer Stadt, von durchziehenden Kaufleuten zu verlangen, dass sie ihre Waren in der Stadt für einen bestimmten Zeitraum auf dem Stapelplatz abluden, „stapelten“ und anboten. <br />
<br />
[[Konrad von Hochstaden]], Erzbischof von '''Köln''', gewährte der Stadt '''Köln''' am 7. Mai 1259 das '''Stapelrecht'''. Alle Waren – insbesondere die auf dem Rhein transportierten – mussten nun drei Tage den '''Kölner''' Bürgern zum Kauf angeboten werden. Diese duften nur an oder über Kölner Bürger verkauft werden – was diesen einträgliche Geschäfte und der Stadt hohe Steuereinnahmen garantierte. Dieses Stapelprivileg galt bis 1831. Die Mainzer Rheinschifffahrtsakte bereitete am 31. März 1831 nach 600 Jahren mehr oder weniger erfolgreicher Kölner Wirtschaftspolitik dem ein Ende.<br />
<br />
<br />
=== Weblinks ===<br />
<br />
*Portal Rheinischer Geschichte: [https://www.rheinische-geschichte.lvr.de/Epochen-und-Themen/Themen/der-koelner-stapel/DE-2086/lido/57d11f1ea03797.52066529 Der Kölner Stapel]<br />
*Wikipedia: [https://de.wikipedia.org/wiki/Stapelrecht Stapelrecht]<br />
*Kölner Stadt-Anzeiger KStA: [https://www.ksta.de/hafenalltag-im-16--jahrhundert-ein-grundpfeiler-koelner-groesse-12550484 Hafenalltag im 16. Jahrhundert]<br />
*Kölner UniversitätsPublikationsServer: [https://kups.ub.uni-koeln.de/7591/ Des Kölner Stapels Aufstieg und Abgesang]</div>
Horst