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Altes Köln

Deutzer Brücke: Unterschied zwischen den Versionen

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Deutz-Schiffbrücke-1908.jpg |mini|Schiffbrücke um 1908
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==Deutzer Hängebrücke==
 
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Deutz-neue Rheinbrücke-1920.jpg|mini|Neue Rheinbrücke um 1920
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Deutz-Hindenburgbrücke-1935.jpg|mini|Hindenburgbrücke um 1935
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Deutz-Hindenburgbrücke-1939.jpg|mini|Hindenburgbrücke um 1939
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==Deutzer Brücke==
 
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Deutz-neue Brücke-1950.jpg|mini||mini|Neue Brücke um 1950
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Deutz-Brückenrampe-1962.jpg|mini|Deutzer Brückenrampe um 1962
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==Anbau Brückenzwilling==
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Zwischen 1976 und 1980 wurde stromaufwärts ein gleiche Brücke mit gleichem Profil gebaut und dann in einer mehrtägigen Aktion an die alte Stahlbrücke geschoben. In der Mitte der beiden Teile entstand so eine 2gleisige Straßenbahnspur.
  
==Anbau Brückenzwilling==
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Im Stahlbetonkasten sind 3 begehbare Räume enthalten, die für unterschiedliche Zwecke immer wieder genutzt werden (Kunstinstallationen, Ausstellungen und Konzerte).
 
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! Betriebsdauer!! seit 1980
 
! Betriebsdauer!! seit 1980
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Version vom 21. April 2022, 16:00 Uhr

Verkehrsfläche
NameDer offizielle (oder Haupt-)Name eines Objekts Deutzer Brücke
NummerDie offizielle Kennummer einer Straße in Köln 00716
LängeDie Gesamtlänge eines Weges (wenn man ihn als gerade Linie auseinanderziehen würde) in Metern oder Kilometern. 1062,39413615 m1,06 km
In StadtteilenGibt einen Stadtteil an, in dem eine Verkehrsfläche liegt. Altstadt-Nord, Deutz
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Datenquelle: Stadt Köln – offenedaten-koeln.de

Deutzer Schiffbrücke

Betriebsdauer 1822 - 1915
Typ Schiffbrücke
Baujahr 1822
Gesamtbreite 12m
Fahrbahnspuren 2
Gehwege 2
Abbruch/Zerstörung 1915

Deutzer Hängebrücke

Betriebsdauer 1915 - 1945
Typ Straßenbrücke
Baujahr 1913-15
Stromöffnung 185m
Strompfeiler 2
Gesamtbreite 27,5m
Straßenbahngleise 2
Fahrbahnspuren 6
Gehwege 2
Abbruch/Zerstörung 28.2.1945

Deutzer Brücke

Betriebsdauer seit 1948
Typ Straßenbrücke
Baujahr 1947 - 1948
Stromöffnung 185m
Strompfeiler 2
Gesamtbreite 20,61m
Straßenbahngleise 2
Fahrbahnspuren 4
Gehwege 2
Abbruch/Zerstörung

Anbau Brückenzwilling

Zwischen 1976 und 1980 wurde stromaufwärts ein gleiche Brücke mit gleichem Profil gebaut und dann in einer mehrtägigen Aktion an die alte Stahlbrücke geschoben. In der Mitte der beiden Teile entstand so eine 2gleisige Straßenbahnspur.

Im Stahlbetonkasten sind 3 begehbare Räume enthalten, die für unterschiedliche Zwecke immer wieder genutzt werden (Kunstinstallationen, Ausstellungen und Konzerte).

Betriebsdauer seit 1980
Typ Straßenbrücke
Baujahr 1976 - 1980
Stromöffnung 185m
Strompfeiler 2
Gesamtbreite 31,5m
Straßenbahngleise 2
Fahrbahnspuren 4
Gehwege 1
Abbruch/Zerstörung


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