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Hohenzollernbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

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|Geografische Form=Hohenzollernbrücke
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==Eisenbahn- und Straßenbrücke 1911-1945==
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! Betriebsdauer!! 1911 - 1945
! Betriebsdauer!! 1911 - 1945
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Deutz-Neubau-Hohenzollernbrücke-1909.jpg|mini|Brückenneubau 1909
Deutz-Einweihung-Hohenzollernbrücke-1911.jpg|mini|Einweihung der Brücke 1911
Deutz-Hohenzollernbrücke-Portal-1911.jpg|mini|Portal zur Brücke 1911
Deutz-Hohenzollernbrücke-1920.jpg|mini|Hohenzollernbrücke um 1920
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==Eisenbahnbrücke seit 1948==
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! Betriebsdauer!! seit 1948
! Betriebsdauer!! seit 1948
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Version vom 21. April 2022, 14:13 Uhr

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Verkehrsfläche
Name Hohenzollernbrücke
Historische Namen {{{Historische Namen}}} NummerDie offizielle Kennummer einer Straße in Köln 01475
LängeDie Gesamtlänge eines Weges (wenn man ihn als gerade Linie auseinanderziehen würde) in Metern oder Kilometern. 802,04554363 m0,80 km <br />
In StadtteilenGibt einen Stadtteil an, in dem eine Verkehrsfläche liegt. Altstadt-Nord, Deutz
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Datenquelle: Stadt Köln – offenedaten-koeln.de


Eisenbahn- und Straßenbrücke 1911-1945

Betriebsdauer 1911 - 1945
Typ kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke
Baujahr 1907-11
Stromöffnung 167,75m
Strompfeiler 2
Gesamtbreite 32,45m
Eisenbahngleise 2
Gehwege 2
Abbruch/Zerstörung 6.3.1945

Eisenbahnbrücke seit 1948

Betriebsdauer seit 1948
Typ Eisenbahnbrücke mit Fußgängerüberweg
Baujahr 1.Trasse 1946-48; 2.Trasse 1956-59; 3.Trasse 1986-87
Stromöffnung 167,75m
Strompfeiler 2
Gesamtbreite 26,2m
Eisenbahngleise 1948 = 2; 1959 = 4; 1987 = 4
S-Bahngleise 1987 = 2
Gehwege 2
Abbruch/Zerstörung


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